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單位介紹 > 行政單位 > 性別平等教育委員會 > 公布欄 > 空軍官校110學年度性別課..
(選修).pdf;*/110學年度性別課程(選修).odt;20662023/4/19 下午 06:00:0000,19空軍官校110學年度性別課程(選修)
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2015/3/19空軍官校103-106推動性別主流化實施計畫.DOC;空軍官校103-106推動性別主流化實施計畫5692018/2/21 上午 09:58:000空軍官校103-106推動性別主流化實施計畫
2015/3/19空軍官校103-106推動性別主流化實施計畫.DOC;空軍官校103-106推動性別主流化實施計畫5692018/2/21 上午 09:58:000空軍官校103-106推動性別主流化實施計畫
單位介紹 > 行政單位 > 主計室 > 常見問答集 > 薪資所得扣繳作業 > 空軍基層單位..
空軍預財士雖集中編設於主計科,惟仍劃分業務權責,處理各基層單位主財業務,未來扣繳作業可由主計科督導預財士,辦理基層單位扣繳作業。薪資所得扣繳作業 > 空軍基層單位自100.11.1.起,已無預財士職缺,改以集中編設於主計科,未來扣繳作業應規劃由何人辦理?
空軍預財士雖集中編設於主計科,惟仍劃分業務權責,處理各基層單位主財業務,未來扣繳作業可由主計科督導預財士,辦理基層單位扣繳作業。薪資所得扣繳作業 > 空軍基層單位自100.11.1.起,已無預財士職缺,改以集中編設於主計科,未來扣繳作業應規劃由何人辦理?
單位介紹 > 行政單位 > 主計室 > 常見問答集 > 給與項目應免稅 > 空軍軍官執行飛..
定未脫各項勤務加給之特性範圍,屬職務上或工作上取得之收入,並無疑義。 四、至於續服飛行獎金部分,其申請對象為「陸、海、空軍上校階以下實際服飛行勤務或續支空勤勤務加給,已填具志願服現役五年之保證書,符合下列條件之飛行軍官...」、發放規定包含
定未脫各項勤務加給之特性範圍,屬職務上或工作上取得之收入,並無疑義。 四、至於續服飛行獎金部分,其申請對象為「陸、海、空軍上校階以下實際服飛行勤務或續支空勤勤務加給,已填具志願服現役五年之保證書,符合下列條件之飛行軍官...」、發放規定包含
單位介紹 > 行政單位 > 主計室 > 常見問答集 > 退職所得定額免稅 > 退伍後定居紐..
一、依「陸海空軍軍官士官服役條例」第34條第1款規定,喪失國籍者,喪失其領受退休俸之權利。應請特別注意。 二、由國內發給之退休俸,屬中華民國來源之所得,非中華民國境內居住之個人,而有中華民國來源所得者,其應納稅額,應就源扣繳。惟如居住於與我國簽署所得稅協定之國家或領域,且在當地已就該項所得扣稅者,可依規定抵減綜合所得稅。(高雄市國稅局)退職所得定額免稅 > 退伍後
一、依「陸海空軍軍官士官服役條例」第34條第1款規定,喪失國籍者,喪失其領受退休俸之權利。應請特別注意。 二、由國內發給之退休俸,屬中華民國來源之所得,非中華民國境內居住之個人,而有中華民國來源所得者,其應納稅額,應就源扣繳。惟如居住於與我國簽署所得稅協定之國家或領域,且在當地已就該項所得扣稅者,可依規定抵減綜合所得稅。(高雄市國稅局)退職所得定額免稅 > 退伍後
飛行部落 > 學員飛行訓練
『空軍官校』係全國唯一訓練軍機定翼機飛行員之學校,也是全國唯一結合航空專業教育與飛行術科訓練之大專院校。 飛行組學生於完成四年制大學教育後或飛行常備軍官班學生完成一年軍事教育後,正式進入飛行線接受飛行訓練。第一階段『基本飛行訓練』,以半年時間來完成飛行學員最基礎的飛行訓練,之後依意願及成績,分發『戰鬥』及『空運』兵科,繼續接受高階飛行訓練,再以半年時間來完
『空軍官校』係全國唯一訓練軍機定翼機飛行員之學校,也是全國唯一結合航空專業教育與飛行術科訓練之大專院校。 飛行組學生於完成四年制大學教育後或飛行常備軍官班學生完成一年軍事教育後,正式進入飛行線接受飛行訓練。第一階段『基本飛行訓練』,以半年時間來完成飛行學員最基礎的飛行訓練,之後依意願及成績,分發『戰鬥』及『空運』兵科,繼續接受高階飛行訓練,再以半年時間來完
飛行部落 > 雷虎特技小組 > 雷虎小組歷史沿革
空軍雷虎特技小組成立於民國四十二年,其成立之目的乃為精研飛行技能,培養團隊精神,增強作戰必勝信念,發揚我空軍忠勇軍風,以寡擊眾之光榮傳統,其間曾使用過F-84 雷霆機、F-86軍刀機、F-5A自由鬥士機、F-5E中正號,且均表演過精湛低空特技。 本校奉指示以國人自製之AT-3機擔任飛行特技表演,以展示國防科技之進步及宣揚我空 軍精湛之戰技,進而振奮國
空軍雷虎特技小組成立於民國四十二年,其成立之目的乃為精研飛行技能,培養團隊精神,增強作戰必勝信念,發揚我空軍忠勇軍風,以寡擊眾之光榮傳統,其間曾使用過F-84 雷霆機、F-86軍刀機、F-5A自由鬥士機、F-5E中正號,且均表演過精湛低空特技。 本校奉指示以國人自製之AT-3機擔任飛行特技表演,以展示國防科技之進步及宣揚我空 軍精湛之戰技,進而振奮國
飛行部落 > 雷虎特技小組 > 雷虎小組成員介紹 > 領隊-楊志平上校
膽識、自信、互信、默契及高超技術的展現. 是構成完美特技飛行不可或缺的因素. 如過你也具備這些特質.歡迎加入空軍的行列. 楊志平教官(1).jpg2022/3/22 上午 10:18:00領隊-楊志平上校
膽識、自信、互信、默契及高超技術的展現. 是構成完美特技飛行不可或缺的因素. 如過你也具備這些特質.歡迎加入空軍的行列. 楊志平教官(1).jpg2022/3/22 上午 10:18:00領隊-楊志平上校
飛行部落 > 雷虎特技小組 > AT3研發與性能簡介 > AT3研發過程
*/*/70年代以前,我國空軍官校所使用的高級教練機高級教練機只有T-33一型。但在當時有鑑於T-33已經服役許久,且性能也逐漸不符合現代化的需求的情況下,軍方的航空工業發展中心 (AIDC,簡稱為航發中心)便決定自製發展一種新式的高級戰鬥教練機種,以取代日漸老舊的T-33教練機。航發中心在民國64年3月首次對此一計畫提出評估,並且選擇美國的諾斯若普(Northrop)公司作為發展新機
*/*/70年代以前,我國空軍官校所使用的高級教練機高級教練機只有T-33一型。但在當時有鑑於T-33已經服役許久,且性能也逐漸不符合現代化的需求的情況下,軍方的航空工業發展中心 (AIDC,簡稱為航發中心)便決定自製發展一種新式的高級戰鬥教練機種,以取代日漸老舊的T-33教練機。航發中心在民國64年3月首次對此一計畫提出評估,並且選擇美國的諾斯若普(Northrop)公司作為發展新機